はじめに
本ブログの記事は、特定の投資商品の売買を推奨するものではありません。投資判断はご自身の責任と判断において行ってください。
こんにちは、みずきです。いつもブログを読んでくださってありがとうございます。いよいよ2026年の春ですね。我が家では、2020年生まれの長女がついに2026年4月に小学校入学を迎えます。いわゆる「小1の壁」というやつですね。
共働き家庭にとって、小学校入学は保育園時代よりも預かり時間が短くなったり、長期休暇の過ごし方に悩んだりと、精神的にも家計的にも大きな変化の時期です。我が家でも、民間の学童保育や新しい習い事を検討しており、月に5,000円程度の固定費アップが見込まれています。この「ちょっとした出費」を、労働収入ではなく「配当金」でスマートに賄いたい、というのが今の私のリアルな人生設計です。
1. シナリオ設定：「我が家の人生設計」
今回の検討シナリオは、ずばり「小学校入学後の教育・生活サポート費の捻出」です。我が家の現在地と、これから直面する課題を整理してみました。
我が家の現在地
・家族構成：私（30代後半）、夫、長女（新小学1年生）、第二子も検討中
・投資スタイル：2021年から開始。つみたてNISA、iDeCoをコアに、個別株で配当収入を積み上げ中
・家計状況：共働きですが、将来の教育費増を見据えて「配当の蛇口」を増やしたい時期
○年後の家計課題
2026年4月から、娘が小学校に上がります。これまでは保育園の延長保育でカバーできていた時間が、小学校では難しくなります。民間の学童を利用する場合、月額の費用が上乗せされますし、本人がやりたがっている習い事も一つ増やしてあげたいと考えています。
課題解決のために必要な配当額
・目標：月5,000円（年間60,000円）の配当収入
・用途：学童のオプション費用、または習い事の月謝への充当
2. 目標配当額の逆算計算
「月5,000円」と聞くと小さく感じますが、年間で6万円。これを配当金で安定的に受け取るためには、どれくらいの投資が必要か計算してみます。
| 目標年間配当額 | 想定配当利回り | 必要な投資概算額 |
|---|---|---|
| 60,000円 | 4.0%の場合 | 1,500,000円 |
| 60,000円 | 5.0%の場合 | 1,200,000円 |
| 60,000円 | 5.2%（ホンダ予想） | 約1,154,000円 |
現在の株価水準（約1,320円）でホンダ（7267）を検討する場合、約900株（投資額 約118.8万円）を保有すれば、税引き前で年間63,000円の配当が得られる計算になります。これなら「小1の壁」のコストをちょうどカバーできそうですね。ただ、ホンダには今、少し気になるニュースもあります。
3. 複数銘柄の比較紹介
「小1の壁」を支えるパートナー候補として、ホンダを含む3銘柄を比較してみます。自動車セクターは景気に左右されやすいですが、その分利回りが魅力的なんです。
候補1：ホンダ（7267）
世界的なバイクメーカーであり、四輪でも独自技術を持つ日本を代表する企業です。
・直近株価：1,320円
・最低投資金額：132,000円（100株単位）
・予想配当利回り：5.22%
・1株配当（予想）：70.00円
・PBR（実績）：0.42倍
・自己資本比率：40.1%
【ポイント】
とにかく「割安すぎる」のが特徴です。PBR0.42倍というのは、会社の持っている資産価値に対して株価が半分以下で評価されている状態。ただ、直近のニュースでは、ソニーと共同開発していたEV「アフィーラ」の開発中止が報じられるなど、次世代戦略に不透明感が出ています。
参考ニュース：ソニーホンダ、銀座での「アフィーラ」展示を終了 開発中止を受けて（日刊自動車新聞）
候補2：ＳＵＢＡＲＵ（7270）
北米市場に強く、熱狂的なファン「スバリスト」を持つ企業です。我が家の人生設計でも、以前から注目しています。
内部リンク：◎(7270)ＳＵＢＡＲＵ : 2026年小1の壁、月5千円を4.47%配当で「第2の給料」に人生設計を支える
・予想配当利回り：約4.47%
・特徴：ホンダより利回りは低いですが、北米でのブランド力が非常に安定しています。
候補3：日産東京販売HD（8291）
メーカーではなく販売店グループですが、高い利回りが魅力の銘柄です。
内部リンク：◎(8291)日産東京販売HD : 2026年小1の壁月5千円、5.13%配当が人生設計の「第2の給料」に
・予想配当利回り：約5.13%
・特徴：10万円以下で買える手軽さがあり、ポートフォリオの調整役に適しています。
4. みずきの「人生設計マッチ度」評価
ホンダ（7267）について、3つの軸で厳しく、でも愛を持って評価してみます。
A. 配当の持続性・成長性：△（やや懸念あり）
配当利回り5%超えは非常に魅力的ですが、会社予想のEPS（1株あたり利益）がマイナスに転じているのが最大の懸念点です。利益が出ていない中での配当は「タコ足配当」になるリスクがあります。PBRの低さは安心材料ですが、事業の立て直しが急務だと感じます。
B. 人生設計との適合性：○（悪くない）
「320馬力のVTECターボを搭載した新型インテグラ」といった夢のある車を作る力は、将来子どもに「この会社はね、すごい車を作っているんだよ」と胸を張って言えるビジネスです。月5,000円の配当を作るための投資効率も非常に高いです。
C. 我が家のリスク許容度との整合性：△（今は慎重に）
これから学童費用がかかる大切な時期に、業績が悪化している銘柄に全力投球するのは少し怖いです。今の我が家の家計状況（共働き・貯蓄あり）なら、ポートフォリオの10%程度に留めて、スパイス的に保有するのが正解かもしれません。
5. みずきの総合評価＋判断
ホンダは、かつての輝きを取り戻そうともがいている時期のように見えます。新型「S2000」の復活予想など、ファンをワクワクさせるニュースもありますが、投資家としては「配当の源泉となる利益」がしっかり回復するかを注視したいところです。
我が家の判断としては、「1,154,000円を一度にホンダへ投入するのではなく、SUBARUなどの安定銘柄と組み合わせて合計で月5,000円を目指す」という分散戦略をとることにしました。小1の壁を支える「安心の土台」にするには、少し波風が強いかもしれませんね。
6. 制度活用との組み合わせ
みずきブログの肝である「制度活用」の視点も忘れません。
もしホンダを購入するなら、私は「特定口座での配当控除」の活用を考えます。私の年収水準であれば、確定申告で配当控除を受けることで、源泉徴収された税金の一部が戻ってくる可能性があります。これが実質的な利回りアップに繋がります。
また、これから小学校に入る娘のために、2023年までに積み立てたジュニアNISA（現在は継続管理勘定）の枠とは別に、新しいNISAの成長投資枠を使って、少しずつ「教育費の足し」として買い足していくのも一つの手です。非課税で5%以上の配当を受け取れるのは、子育て世代にとって最強の武器になりますからね。
7. 失敗・迷い・懸念も素直に述べる
正直に言うと、ホンダのPBR 0.42倍という数字には「今買わなきゃ損！」という誘惑を猛烈に感じます（笑）。営業・企画の仕事をしている身としては、ソニーとの提携解消のような「大きな戦略変更」がある時期は、チャンスでもありリスクでもあると痛感します。
でも、焦ってはいけませんよね。私たちママ投資家にとって一番大事なのは、「株価の上下で一喜一憂して、子どもとの時間をギスギスさせないこと」。配当が減配されるリスクがあるなら、それを織り込んだ上で、他の安定した銘柄（例えばリートやインフラ系）と組み合わせるのが、今の私には心地よい投資の形かなと思っています。
皆さんの「人生設計」には、ホンダの5%配当はフィットしそうですか？家庭ごとに答えは違うはず。ぜひ、じっくり考えてみてくださいね。
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