○(7313)日本プラスト : 5.21%配当で3年後の小4の壁に向けた習い事費を支える家計のサテライト枠

本ブログの記事は、特定の投資商品の売買を推奨するものではありません。投資判断はご自身の責任と判断において行ってください。

はじめに

みなさん、こんにちは。子育てと仕事の両立に日々奮闘しながら、コツコツと未来に向けた資産形成を続けている「みずき」です。

我が家の一人娘は、今年2026年4月に無事に小学校へ入学しました。ついこの間まで赤ちゃんだったような気がするのですが、ランドセルを背負って元気に登校する姿を見ると、子どもの成長の早さに驚かされるばかりです。

それと同時に、親として現実的に向き合わなければならないのが、これからの教育費や生活費のリアルな変化です。今までは保育園や学童のサポートに頼ってきましたが、子どもが大きくなるにつれて「必要なお金」の形も少しずつ変わっていきます。我が家では、ただ漠然と貯金をするのではなく、必要な時期に必要なだけの配当金を得られるような「人生設計から逆算する投資」を大切にしています。

今回は、ホンダ系のシート大手として知られるテイ・エス テック（7290）を主軸に、我が家の3年後のライフプランを支える投資戦略について、じっくりと考えてみたいと思います。

1. シナリオ設定：「我が家の人生設計」と3年後の課題

投資を考える時、私はまず「何のために、いつまでに、いくら必要なのか」という人生設計（ライフプラン）からスタートします。ここが決まっていないと、目先の株価の上下に一喜一憂して、ブレブレの投資になってしまうからです。

我が家の現在地と、これから見据えるタイムラインは以下の通りです。

我が家の現在地と3年後の家計課題

娘は現在、小学1年生です。今は地域の学童保育にお世話になりながら、私もフルタイムでの仕事を続けられています。しかし、今から3年後の2029年4月、娘が「小学4年生」になるタイミングで、いわゆる「小4の壁」がやってきます。

多くの地域で、小学校4年生になると学童保育の定員枠が狭まり、預かってもらえなくなるケースが増えます。また、この時期から塾に通い始めたり、スポーツや音楽といった本人が本当にやりたい習い事が本格化したりして、教育費の負担が一気に跳ね上がることが予想されます。周りのママ友に聞いても、「小4からは毎月の月謝が5,000円から1万円くらい平気で増えるよ」と言われて、今から少し身構えています。

その課題を解決するために必要な配当額

そこで、我が家の人生設計では、この3年後の負担増に備えて「月額5,000円（年間60,000円）」の配当金を、今から着実に積み上げていくことを目標に設定しました。毎月5,000円でも、配当金という「自動的に入ってくる現金流」があれば、子どもの新しい挑戦（習い事や教材費）の月謝にそのまま充てることができますよね。家計の持ち出しを増やさずに、子どもの可能性を広げてあげられる。これこそが、高配当株投資の最大の魅力だと感じています。

2. 目標配当額の逆算計算

目標が「3年後に年間60,000円の配当金を得ること」と決まったら、次はそれを実現するためにどれくらいの投資資金が必要なのかを、テイ・エス テックの指標から逆算してみます。

テイ・エス テック（7290）の配当データ（2026年7月16日時点）

現在の株価から計算すると、配当利回りは5.21%という非常に魅力的な水準です。では、この利回りをもとに、目標である年間60,000円の配当金を手に入れるための必要投資額を計算してみましょう。

目標年間配当額 60,000円 ÷ 配当利回り 5.21% ＝ 必要投資額 約1,151,631円

約115万円の投資資金が必要になるという計算です。テイ・エス テックの単元株（100株）で換算すると、おおよそ600株から700株（投資額約105万円〜123万円）を保有すれば、年間で55,200円〜64,400円の配当を受け取れることになります。

「3年間で115万円」ということは、1年あたり約38万円ずつの積み増しです。毎月に換算すると約3万2,000円。これなら、夫婦の給与からの先取り貯蓄の一部や、ボーナスの配分を充てることで、我が家の今の家計からでも十分に現実的なペースで準備できる金額だな、と判断できます。このように、具体的な必要金額が見える化されると、日々のやりくりにも俄然やる気が出てきますよね。

3. 複数銘柄の比較紹介（自動車部品セクター）

目標配当額を達成するために、テイ・エス テック1銘柄だけにすべての資金を集中させるのは、投資の世界では少しリスクが大きすぎます。特に自動車関連の業界は、景気の波や完成車メーカーの動向に左右されやすい特徴があります。

そこで、同じように「3年後の小4の壁」を乗り越えるための備えとして、自動車部品セクターの中で高配当かつ財務に特徴のある他銘柄と比較検討してみましょう。我が家の投資戦略として、これらの銘柄を上手に組み合わせる「分散投資」も考えています。

ここで、比較している他の高配当な自動車部品メーカーたちの特徴についても、過去の検討内容を振り返りながら見てみましょう。

まず、プレス工業（7246）は、トラックのフレームなど骨格部品で圧倒的なシェアを持っています。利回りも5.35%と高く、私たちの「3年後の小4の壁に向けた習い事費」を支えるサテライト枠として、非常に頼もしい選択肢です。詳しい分析は、こちらの記事でもご紹介しています。

◎(7246)プレス工業 : 5.35%配当で3年後の小4の壁に向けた習い事費を支えるサテライト枠

また、オイルシールで国内圧倒的シェアを誇るＮＯＫ（7240）は、自動車だけでなく一般産業用や電子部品（フレキシブルプリント基板など）にも事業を展開しているため、単一の完成車メーカーに依存しにくい安定感があります。利回りは4.81%と、テイ・エス テックに比べるとやや控えめですが、我が家のインフラ的な役割を担ってくれる安心感があります。こちらも参考にしてみてくださいね。

○(7240)ＮＯＫ : 4.81%配当で3年後の小4の壁の習い事費を支える家計のインフラ枠

さらに、いすゞ系の熱交換器専門メーカーである東京ラヂエーター製造（7235）も、利回り5.10%と魅力的な水準を維持しています。時価総額は小さめですが、いぶし銀の実力を持つ企業として、ポートフォリオのアクセントにぴったりです。

◎(7235)東京ラヂエーター製造 : 5.10%配当で3年後の小4の壁に向けた習い事費を支える家計のいぶし銀枠

このように並べてみると、同じ自動車関連部品セクターであっても、それぞれの会社に独自の強みや主要顧客、そして財務のストーリーがあることがわかります。その中でもテイ・エス テックの自己資本比率73.3%、そしてPBR 0.66倍という数字は、圧倒的に頑丈な盾を持っている印象を受けますね。

4. 最新の市場環境と高配当バリュー株の存在意義

ここで、少しマクロな視点にも目を向けてみましょう。最近の株式市場は、AI半導体相場を中心として、非常に荒々しい値動きが続いています。

例えば、世界最大の半導体受託製造企業である台湾のTSMCが2026年第2四半期に「純利益77%増」という目覚ましい決算を発表しました。このニュースは、先進テクノロジーやHPC（高性能計算）プラットフォームへの強い需要が依然として続いていることを明確に示しています（詳しくはTradingViewのTSMC決算レポートをご参照ください）。

しかしその一方で、市場全体を見ると半導体関連株は急激な調整売りを浴びるなど、「過熱感と需給不安」から不安定な展開が続いています。どんなに素晴らしい好決算であっても、期待値が高すぎると、少しのきっかけで株価が大きく乱高下するのがグロース（成長）株の難しいところです。

こうした市場の激しい嵐を目の当たりにするたびに、私は「我が家のような子育て世帯が、心穏やかに投資を続けるために必要なのは何だろう？」と考えます。その答えの一つが、テイ・エス テックのような、派手さはないけれど実質無借金で豊富な現預金を持ち、PBR（株価純資産倍率）が1倍を大きく下回る「割安な高配当バリュー株」です。

市場がどんなにハイテク株主導で乱高下しようとも、私たちは「3年後の教育費」という極めて現実的なライフプランに根ざした投資をしています。短期的な株価の波に巻き込まれず、企業の持つ本源的な「資産の裏付け」と「高い配当金」という安心感に投資することこそが、家計を守るサテライト投資の王道だと思うのです。

5. みずきの「人生設計マッチ度」評価

さて、テイ・エス テック（7290）が我が家の人生設計にどれくらいマッチしているのか、3つの軸で客観的に評価してみたいと思います。良いところだけでなく、少し心配な点も正直にレビューしますね。

A. 配当の持続性・成長性：評価「○（まあ大丈夫だが、利益の推移に注視）」

テイ・エス テックの財務の健全性は、日本企業の中でもトップクラスです。自己資本比率が73.3%もあり、BPS（1株当たり純資産）は2,655.61円と、株価（1,764.5円）を大きく上回る豊かな資産を持っています。つまり、手元資金が非常に潤沢で、ちょっとやそっとの不況が来てもビクともしないだけの体力（キャッシュリッチ）があるということです。この点は、長期で配当をもらい続けたい身としては「◎」をつけたいほどの安心感です。

ただ、一方で気になるのが「収益性」の鈍化です。最新の指標データによると、純利益率や営業利益率が前年同期比で低下しており、直近でも持ち直しの勢いが弱いとされています。今期予想のEPS（1株当たり利益）は68.56円。これに対して配当金予想が92.00円となっています。利益よりも配当金の方が多い状態、つまり配当性向が100%を超えている（約134%）のです。

会社側が「一時的な業績悪化期でも、豊富な手元資金（自己資本）を取り崩して配当を維持する（DOEや累進的な方針）」という株主還元への強い意志を持っているからこその数字ですが、本業の稼ぐ力がこのまま低迷し続けると、いつまでもこの高配当が維持できるわけではありません。そのため、持続性については「安心しきらずに、利益の回復を温かく、かつ厳しく見守る必要がある」という意味で「○」としました。

B. 人生設計との適合性：評価「◎（ぴったり）」

我が家の目標である「3年後の小4の壁に向けた、月5,000円（年60,000円）の配当積み上げ」という視点で見ると、利回り5.21%は極めて魅力的で、効率が良い選択肢です。

また、テイ・エス テックには魅力的な株主優待制度もあります。保有期間や株数に応じて、食品やギフトを選べるカタログギフトがもらえるため、家族で美味しいものを食べる楽しみも生まれます。「配当金は子どもの教育費に、優待は家族の笑顔のために」という使い分けができるのは、子育て世代にとって日々の暮らしに潤いを与えてくれる嬉しいポイント。ライフプランとの親和性は抜群だと言えます。

C. 我が家のリスク許容度との整合性：評価「○（サテライトとして優秀）」

現在、私はフルタイムで働いており、日々の生活費は給与収入で十分にカバーできています。また、資産の大部分は「つみたてNISA」や「iDeCo」を活用して、全世界株式やS&P500といった世界経済の成長に投資する「コア資産」で運用しています。

テイ・エス テックのような個別株投資は、あくまでも家計のキャッシュフローを補強するための「サテライト（脇役）枠」です。本業であるホンダの販売動向に業績が左右されやすいというビジネス上のリスクはありますが、我が家の現在の家計状況とコア・サテライト戦略のバランスから見れば、十分に許容できるリスクの範囲内です。ただし、やはり1銘柄に100万円以上を一気に投入するのではなく、他の自動車部品銘柄と組み合わせながら、数年かけてゆっくりと買い進めるのが、我が家にとって心地よいリスクコントロールだと考えています。

6. 制度活用と組み合わせた賢い投資の工夫

私たちのような個人投資家が、プロや機関投資家に対抗できる最大の武器は、国が用意してくれている「税制優遇制度」を徹底的に使い倒すことです。みずきブログのこだわりとして、制度活用の視点もしっかり整理しておきますね。

新NISAの成長投資枠の活用

通常、株の配当金には約20.315%の税金がかかります。つまり、100株持っていて年間9,200円の配当が出ても、手元に残るのは約7,330円になってしまうのです。せっかく家族のためにと積み上げた配当金が、税金で目減りしてしまうのはもったいないですよね。

そこで、テイ・エス テックを保有するなら、やはり新NISAの「成長投資枠」の活用が最優先になります。非課税枠の中で保有すれば、92.00円の配当金がそのまま1円も引かれることなく、私たちの手元に振り込まれます。3年後に年間60,000円を非課税で受け取れるインパクトは非常に大きいです。

配当控除（特定口座）という選択肢も頭の片隅に

もし、すでに新NISAの枠を他のインデックス投資などで使い切っている、あるいは使い切る予定がある場合は、課税口座（特定口座）で購入することになります。その際、もし私たちの「課税所得」がそれほど高くなければ（目安として課税所得900万円以下）、確定申告で「総合課税」を選択することで配当控除を適用し、源泉徴収された税金の一部を取り戻す（還付してもらう）ことができます。

「確定申告なんて難しそう、面倒くさそう」と感じるかもしれませんが、今の時代はスマホやe-Taxで本当に簡単に申告が完了します。こうしたちょっとした税金の知識を持っておくだけで、投資の効率は劇的にアップしますよ。

7. 完璧な株はない：失敗や迷い、私の本音

ブログの読者のみなさんには、いつも嘘偽りのない私の「本音」をお届けしたいと思っています。ここまで良い部分を中心に書いてきましたが、テイ・エス テックへの投資を考える上で、私が今でも「うーん、どうしようかな」と迷っているポイントを共有しますね。

それは、やはり「ホンダ（本田技研工業）への依存度の高さ」と「EV（電気自動車）シフトへの対応」です。

テイ・エス テックはホンダグループ向けの売上比率が非常に高く、ホンダの車の売れ行きが彼らの業績をほぼ決定づけます。ホンダが世界市場、特に中国や米国で苦戦すると、その影響はダイレクトにテイ・エス テックのシート受注減につながります。

また、これからの自動車業界は「電動化（EV）」や「自動運転」といった、100年に1度の大変革期の中にあります。シートという部品自体は、ガソリン車だろうとEVだろうと、人が車に乗る以上は絶対に無くならない部品です。その意味ではエンジン部品に比べて事業転換のリスクは低いですが、それでも「自動運転時代のシートに求められる高い機能性」に対応するための研究開発費がかさみ、利益率を圧迫する要因になり得ます。

「現在の配当利回り5%超え」という数字は、こうした「将来への不透明感（リスク）」が株価に織り込まれているからこその高水準です。だからこそ、「利回りが高いからラッキー！」と飛びつくのではなく、「業績が悪化した時でも、この強固な財務体質があれば減配せずに耐えてくれるだろう。でも、長期的には新しい取引先を開拓して、稼ぐ力を取り戻してほしいな」という、少し引いた目線での付き合い方が必要なのだと思います。

8. みずきの総合評価とこれからの我が家の方針

最後に、テイ・エス テック（7290）に関する我が家の判断をまとめます。

総合判断：我が家の人生設計における「心強い3年後の備え（サテライト枠候補）」

完璧な銘柄ではありません。足元の業績悪化と、利益を上回る配当を出している（配当性向100%超）現状は、投資家としてしっかりと注視すべき警戒サインです。しかし、それをカバーして余りある「自己資本比率73.3%」という鉄壁の財務体質、そしてPBR0.66倍という割安さは、一時的な業績の波を乗り越えるための強い味方になってくれると判断しています。

我が家では、以下のようなステップで慎重に向き合っていきたいと考えています。

• ステップ1：まずは100株（投資額約17.6万円）を新NISAの成長投資枠で打診買いし、株主優待と高い配当金の恩恵を実際に肌で感じてみる。
• ステップ2：四半期ごとの決算発表を確認し、営業利益率の改善やホンダ以外のメーカー向けの受注比率が伸びているかを確認する。
• ステップ3：業績に極端な悪化が見られず、配当方針が維持されているようであれば、3年後の「小4の壁」に向けて、他の自動車部品銘柄（プレス工業やNOKなど）とのバランスを取りながら、少しずつ買い増していく。

投資に「100点満点」の正解はありません。大切なのは、自分たちの家庭のライフステージに合わせて、納得のいくリスクを背負いながら、一歩ずつ進んでいくことです。この記事が、同じように子育てをしながら「これからの教育費、どうしようかな」と悩むパパやママの、ライフプランを考えるヒントになればこれほど嬉しいことはありません。

それでは、また次回の記事でお会いしましょう！今日も一歩、家族の幸せな未来に向けて、できる範囲で賢くお金を働かせていきましょうね。